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Carregador de Bateria Automático Güde GAB 12V/6V-4A com Visor LCD
O Güde GAB 12V/6V-4A é um carregador inversor automático para baterias de 6V e 12V, com corrente de carga de 4A, processo de carregamento de 10 etapas controlado por processador e capacidades de bateria de 4 a 120Ah. Fabricado pela Güde GmbH & Co. Co. KG, Wolpertshausen (Alemanha), fundada em 1979. Distribuída na Itália pela Krollit, distribuidora oficial da Güde desde 2007.
- Tensão de rede: 230 V / 50–60 Hz
- Tensão de saída: 6 V / 12 V
- Corrente de carga: 4 A
- Consumo de energia: 70 W
- Capacidade da bateria compatível: 4–120 Ah
- Tipos de bateria: PB (ácido-chumbo), GEL, AGM, WET, LiFePO4, EFB
- Estágios de carga: 10 (automático)
- Função de recuperação de bateria profundamente descarregada: presente
- Proteções: polaridade reversa, curto-circuito, sobrecarga
- Peso líquido: 0,5 kg
- Dimensões (C x L x A): 220 x 60 x 90 mm
- Conformidade: CE
Logística e Suporte da Krollit
Envio em 3 a 5 dias úteis a partir do armazém da Krollit em Monteforte Irpino (AV). Suporte técnico em italiano pelo telefone +39 0825-1494022.
Para quem é o GAB 12V/6V-4A?
| Perfil |
Compatibilidade |
Motivo |
| Proprietário de carro, motocicleta, scooter ou quadriciclo com bateria de 12V. |
Adequado para: |
Carrega e mantém baterias de 4 a 120 Ah; a função de flutuação prolonga a vida útil da bateria em veículos estacionados por longos períodos.
|
| Proprietário de veículo com bateria de 6V (carros clássicos, motocicletas antigas)
| Adequado |
Um dos poucos carregadores para consumidores compatíveis com tensão de 6V; a seleção é feita manualmente no painel.
|
| Oficina ou eletricista automotivo com uso diário intensivo em vários veículos
| Não adequado |
Corrente máxima de 4A; Para carregar rapidamente baterias de 60–120 Ah em um ambiente profissional, são necessários carregadores de 10–25 A com ciclos mais rápidos.
|
Não adequado para: baterias de lítio com química diferente de LiFePO4 (por exemplo, Li-ion NMC/LCO), sistemas de 24 V, uso contínuo em oficinas com alta rotatividade de veículos.
Especificações Técnicas
| Tensão de Rede |
230 V |
| Frequência |
50–60 Hz |
| Tensão de Saída |
6 V / 12 V |
| Consumo de Energia |
70 W |
| Corrente de carga |
4 A |
| Capacidade da bateria compatível |
4–120 Ah |
| Tipos de bateria |
PB (chumbo-ácido, também MF), GEL, AGM, WET, LiFePO4, EFB |
| Fases de carregamento |
10 automáticas |
| Tecnologia |
Inversor com processador |
| Display |
LCD |
| Carregamento direto no veículo |
Possível (bateria conectada ao veículo) |
| Função de recuperação de descarga da bateria |
Presente |
| Carga de manutenção (flutuação) |
Permanente |
| Proteções |
Inversão de polaridade, curto-circuito, sobrecarga |
| Terminais |
Totalmente isolados |
| Suspensão por clipe |
Presente |
| Comprimento |
220 mm |
| Largura |
60 mm |
| Altura |
90 mm |
| Dimensões da embalagem (C x L x A) |
290 x 150 x 70 mm |
| Peso líquido |
0,5 kg |
| Peso bruto (embalagem) |
0,7 kg |
| Bom artigo Número |
85145 |
| GTIN |
4015671683816 |
| Conformidade |
CE |
Perguntas Frequentes
O GAB 12V/6V-4A também carrega baterias LiFePO4 em motocicletas modernas?
Sim. O carregador possui um programa dedicado para LiFePO4 (fosfato de ferro-lítio), selecionável no painel de controle. Não é compatível com outras químicas de lítio, como Li-ion NMC ou LCO, encontradas em alguns veículos elétricos.
A tecnologia LiFePO4 tem estado presente em muitas motocicletas, scooters e quadriciclos nos últimos anos como uma alternativa às baterias de chumbo-ácido: mais leve e com maior vida útil. O perfil de carregamento dedicado respeita os parâmetros de tensão e corrente específicos para essa química, ao contrário dos carregadores de chumbo-ácido padrão que podem danificar a célula.
O processo de carregamento em 10 etapas protege a bateria do desgaste prematuro?
O ciclo de 10 etapas inclui diagnóstico inicial, dessulfatação, carga em massa, absorção, equalização, manutenção (flutuação) e um teste final. Cada fase é gerenciada automaticamente pelo processador sem intervenção do usuário.
A fase de dessulfatação é crucial para baterias de chumbo-ácido parcialmente sulfatadas, um problema comum em veículos armazenados por semanas. A fase de manutenção mantém a carga sem o risco de sobrecarga, tornando o GAB 12V/6V-4A adequado para conexão permanente durante o inverno ou para veículos armazenados.
A função de recuperação funciona em baterias profundamente descarregadas (0 V)?
A função de recuperação foi projetada para baterias profundamente descarregadas que um carregador tradicional rejeitaria. O dispositivo aplica uma corrente mínima para trazer a tensão de volta a um nível suficiente para iniciar o ciclo de carga normal.
O resultado depende da condição física da bateria: se as células estiverem danificadas por sulfatação avançada ou um curto-circuito interno, a recuperação não é possível. O GAB 12V/6V-4A indica isso através do visor LCD. A função pode ser selecionada manualmente e não é ativada automaticamente para evitar o carregamento de baterias irrecuperáveis.
O GAB 12V/6V-4A pode ser usado com a bateria ainda instalada no veículo?
Sim. A conexão direta à bateria instalada é permitida e indicada no manual. Os terminais totalmente isolados e a proteção contra inversão de polaridade e curto-circuito protegem os componentes eletrônicos do veículo durante o carregamento.
Para veículos modernos com unidades de controle sensíveis (start & stop, gerenciamento ativo de energia), recomendamos consultar o manual do veículo para verificar se o fabricante indica alguma precaução adicional antes de conectar um carregador externo. A tensão de saída regulada pelo inversor não gera picos que possam interferir nas unidades de controle.
Qual a diferença entre baterias AGM, GEL e WET, e o GAB 12V/6V-4A distingue automaticamente entre elas?
