Elevador hidráulico a carrinho Güde GRH 2/330L

Elevador de Trolley Hidráulico Güde GRH 2/330L – 2000 kg, 330 mm de Altura, Chassi Longo e Robusto

O elevador de trolley hidráulico Güde GRH 2/330L é a versão profissional estendida do modelo GRH 2/330, especializado para elevação vertical de carros de até 2000 kg com geometria baixa ou modificada (carros esportivos, carros rebaixados, hot rods, veículos de tuning). A designação "L" significa "Lang" (longo em alemão) – o chassi estendido de 460 mm para 530 mm aumenta a estabilidade estrutural ao elevar cargas pesadas verticalmente.

Diferença crítica em comparação com o modelo padrão: altura mínima de apenas 85 mm (contra 135 mm do modelo 330). Resultado: O elevador pode ser posicionado sob carros esportivos e veículos rebaixados (com altura livre do solo inferior a 100 mm) sem a necessidade de suportes adicionais. Mesmo com o curso aumentado (245 mm em vez de 205 mm), é possível elevar o veículo até 330 mm, garantindo acesso completo à parte inferior do veículo.

Mecânica e geometria:

• Capacidade de 2000 kg – Elevação estática de até 2000 kg. Abrange carros de pequeno e médio porte, sedãs pesados, SUVs compactos e vans leves com peso seco de até 2000 kg, com margem de segurança.
• Altura mínima de 85 mm – Altura crítica para carros baixos. Carros esportivos (como Porsches, Ferraris e Lamborghinis) com altura livre do solo entre 80 e 100 mm – o elevador de 330L se encaixa perfeitamente, sem obstáculos. Principal vantagem em relação ao modelo 330 (mínimo de 135 mm)
• Altura máxima de 330 mm – Idêntica ao modelo padrão. Eleva os carros para acesso completo à parte inferior, trocas de óleo e inspeções da suspensão.
• Curso de 245 mm – Aumentado em 40 mm em relação ao modelo 330. Permite a elevação completa mesmo em carros muito baixos – de 85 mm fechado a 330 mm estendido.
• Calçado longo de 530 mm – Comprimento aumentado em relação aos 460 mm do padrão. A extensão do carro distribui a carga sobre uma base maior – maior estabilidade lateral ao bombear cargas pesadas.
• Plataforma de 60 mm – Diâmetro aumentado em relação aos 55 mm do padrão. Distribuição de carga mais uniforme na estrutura do carro – reduz a concentração de tensão em um único ponto.
• Duplo estágio (Doppelhub) – Idêntico ao modelo 330. O primeiro estágio eleva rapidamente até ~200 mm, depois alterna para o estágio lento para os 100-130 mm finais até 330 mm.
• Alavanca hidráulica longa – A alavanca alongada reduz o esforço de bombeamento nos pistões finais. Desmontável em 2 partes para armazenamento compacto.
• Rodas giratórias 360° – Mobilidade ágil entre locais da oficina. Não requer transporte manual.
• Peso 10,9 kg – Ligeiramente mais pesado que o modelo 330 (8,8 kg) devido à construção reforçada. Âncora portátil – transportável por um único mecânico.
• Válvula de segurança integrada – Impede sobrecarga acidental. Se o operador carregar mais de 2000 kg, a válvula para de bombear.
• Certificação GS – Segurança certificada na Alemanha para uso profissional.

Quem escolhe:

• Oficinas especializadas em carros esportivos e de luxo – Manutenção de carros esportivos, superesportivos e carros clássicos pesados. Uma altura mínima de 85 mm é essencial para levantar carros baixos sem danificá-los.
• Centros de tuning e hot rods – Trabalho em carros modificados com suspensão rebaixada. O elevador de 330L elimina problemas de espaço – cabe sob carros ultrabaixos.
• Oficinas multimarcas de alta intensidade – Ciclos de trabalho intensos em frotas mistas (carros esportivos + sedãs + SUVs). O elevador de carroceria longa oferece maior estabilidade em ciclos intensos >150 elevações/mês
• Oficinas de funilaria e pintura profissionais – Diagnóstico de chassis, reparos estruturais em carros rebaixados. O fácil acesso à parte inferior de veículos muito baixos é fundamental para a qualidade da inspeção.

Quem o escolhe na Itália

Oficinas especializadas em carros esportivos e de luxo – Manutenção de Porsches, Ferraris, Lamborghinis e Maseratis com veículos muito baixos. A altura mínima de 85 mm é essencial – o modelo 330 padrão não cabe sob carros esportivos italianos comuns (folga de 80 a 90 mm).

Centros de tuning e hot rods – Trabalho em carros modificados com suspensão rebaixada. O elevador 330L é uma ferramenta essencial – ele elimina a complexidade de posicionamento em carros ultrabaixos, melhorando a segurança do operador.

Oficinas mecânicas de alto volume – Ciclos de trabalho intensos (mais de 100 elevações/mês) em uma frota mista. O carrinho de 530 mm de comprimento proporciona estabilidade superior durante o bombeamento repetido de cargas pesadas, reduzindo a oscilação lateral.

Suporte pós-venda e compatibilidade de acessórios

A Krollit fornece peças de reposição originais Güde para o elevador hidráulico com um prazo médio de entrega de 5 a 7 dias úteis:

• Cilindro hidráulico de substituição (em caso de danos por sobrecarga interna)
• Bomba manual de substituição (em caso de desgaste ou perda de pressão)
• Óleo hidráulico específico (3 a 5 litros)
• Alça hidráulica de substituição (removível)
• Plataforma de carga de substituição (60 mm)
• Rodas de substituição (variadas)
• Válvula de segurança de substituição
• Manual em italiano e ficha técnica disponíveis em formato PDF

Para quem o elevador hidráulico de carrinho Güde GRH é indicado? 2/330L

Não indicado para: Oficinas apenas com veículos padrão (sedãs/SUVs com acabamento padrão) – o modelo 330 padrão é suficiente e mais leve; elevação de veículos com peso superior a 2000 kg (excedendo a capacidade estrutural); uso ocasional em carros de perfil baixo (investimento não justificado por manutenção ocasional).

Especificações Técnicas

Capacidade e Alturas de Elevação

Mecanismo de Elevação

Estrutura e Mobilidade

Conformidade e certificações

• Certificação GS – Geprüfte Sicherheit (Segurança Certificada) Norma alemã
• Em conformidade com a Diretiva de Máquinas 2006/42/CE
• Em conformidade com as normas europeias de segurança para elevadores hidráulicos
• Adequado para uso profissional em Itália

Equipamento Padrão

• Elevador de Carrinho Hidráulico Completo GRH 2/330L
• Alça hidráulica removível de 2 peças
• Cilindro hidráulico de aço de dupla ação
• Plataforma de carga de 60 mm de diâmetro
• Válvula de segurança integrada
• 2 rodas giratórias de 360°
• Sistema automático de dois estágios
• Manual em alemão
• Ficha Técnica

Perguntas Frequentes

Qual ​​é a principal diferença entre os modelos padrão GRH 2/330 e 2/330L?

O "L" significa "Lang" (longo). Diferenças: altura mínima de 85 mm vs. 135 mm (uma vantagem crucial para carros rebaixados), curso de 530 mm vs. 460 mm (maior estabilidade), curso de 245 mm vs. 205 mm (maior elevação vertical), peso de 10,9 kg vs. 8,8 kg. O modelo 330L foi projetado para carros esportivos, rebaixados e modificados – é a solução perfeita para quem precisa elevar carros com altura reduzida.

Posso usar o elevador GRH 2/330L em um carro padrão com mais de 150 mm de altura livre do solo?

Sim, claro. O elevador 330L funciona em qualquer carro – o "L" simplesmente oferece vantagens adicionais (maior estabilidade, menor altura mínima). Em um carro padrão, você terá a capacidade não utilizada de uma altura mínima de 85 mm, sem nenhuma desvantagem.

Qual ​​é a altura mínima que posso alcançar sob um carro esportivo como um Porsche?

A altura mínima declarada é de 85 mm. Os Porsches esportivos típicos têm uma altura livre de 80 a 95 mm – o elevador 330L encaixa-se confortavelmente sob o ponto de elevação estrutural sem quaisquer obstáculos. O modelo 330 padrão (135 mm mínimo) seria muito alto.

O comprimento maior da plataforma (530 mm) dificulta o armazenamento do elevador?

Um pouco – ele é 70 mm mais comprido que o 330 padrão. No entanto, a alça removível em duas partes permite um armazenamento ainda mais compacto (dimensões menores). Se o espaço na oficina for muito limitado, considere o modelo 330 padrão, mais compacto.

O comprimento maior do elevador (245 mm contra 205 mm) é significativo?

Sim. Em carros baixos, os 40 mm adicionais permitem uma elevação completa de 85 mm a 330 mm sem suportes intermediários. O modelo padrão 330 com curso de 205 mm pode não atingir 340 mm em carros muito baixos – daí a necessidade da versão 330L com curso estendido.

O aumento de peso (10,9 kg vs. 8,8 kg) é um problema de transporte?

Não. A diferença é de 2,1 kg – ainda leve para um único mecânico. O carro longo e a construção reforçada justificam o peso adicional. As rodas giratórias permitem a movimentação sem a necessidade de levantamento manual contínuo.

Qual ​​a manutenção necessária para o GRH 2/330L?

Idêntica à do modelo 330. Inspeção mensal: verificar a pressão do óleo, a integridade do cilindro, o funcionamento da válvula de segurança, a alavanca e as rodas. Trocar o óleo a cada 12 meses com uso moderado. Lubrificar as rodas a cada 6 meses. O uso intenso (>150 elevações/mês) requer manutenção mais frequente – inspeção a cada 2 semanas.