Bernardo Roda inglesa RSM 560

Roda Inglesa Bernardo RSM 560

A Roda Inglesa Bernardo RSM 560 foi projetada para a modelagem precisa de chapas de aço e alumínio, sendo ideal para restauradores, oficinas de funilaria e pintura e artesãos que necessitam de superfícies lisas e curvaturas controladas.
A estrutura compacta, porém robusta, garante estabilidade, enquanto o mecanismo de elevação rápida do rolo inferior simplifica os ajustes e reduz o tempo de processamento. Graças aos 6 rolos de conformação intercambiáveis ​​e ao rolo superior incluído, a máquina oferece máxima versatilidade para diversas aplicações.

Especificações principais

Estrutura de aço estável e durável
6 rolos de conformação intercambiáveis ​​+ 1 rolo superior
Mecanismo de elevação rápida para o rolo inferior
Alcance de 565 mm para trabalhar com peças grandes de chapa metálica
Adequado para alargamento, alisamento e dobra de chapas metálicas
Adequado para restauração de carrocerias e trabalhos artesanais em alumínio e aço

Tabela técnica

Característica	Valor
Alcance	565 mm
Altura da área de trabalho	395 mm aprox.
Espessura máxima da chapa metálica (aço 400 N/mm²)	1,2 mm
Máx. Espessura da chapa de alumínio	1,5 mm
Rolo superior (Ø x largura)	114 x 38 mm
Dimensões da máquina (L x P x A)	940 x 700 x 1360 mm
Peso	aprox. 60 kg

Conteúdo da embalagem
Roda inglesa RSM 560
6 rolos de conformação
1 rolo superior
Manual do usuário

Logística

Entrega para Bernardo: 5 a 9 dias úteis (7 dias para o Sul). Peças de reposição originais disponíveis com entrega em 3 a 5 dias úteis. Suporte ao cliente em italiano disponível.

Perguntas Frequentes

O que é uma roda inglesa e para que serve?

A roda inglesa é uma máquina para conformar chapas metálicas com dupla curvatura: dois rolos opostos (superior e inferior) pressionam a chapa metálica, que então desliza para frente e para trás, criando gradualmente superfícies curvas como para-lamas, capôs, painéis de carroceria e cascos de barcos. É a máquina essencial para o trabalho artesanal de carroceria e a construção de componentes de alumínio com superfícies complexas.

Qual ​​a diferença entre os modelos RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 e RSM 1100?

O número indica a largura de trabalho efetiva em mm — ou seja, a distância máxima entre os centros dos rolos onde a chapa metálica pode ser processada. O modelo RSM 450 (450 mm) é o mais compacto para peças pequenas; o modelo RSM 1100 (1100 mm) é o maior para painéis de carroceria de tamanho padrão. A escolha depende da largura máxima dos painéis a serem conformados.

Quais espessuras de chapa metálica a série RSM processa?

Alumínio: até 1,5–2,0 mm, dependendo do modelo. Aço macio: até 1,0–1,5 mm. Para chapas mais espessas, a força necessária aumenta significativamente — verifique os limites para o modelo específico na tabela técnica. O modelo RSM 1100 × 1,5 indica uma largura de 1100 mm com um rolo inferior de Ø 1,5 polegadas.

Rolos de reposição disponíveis?

Peças de reposição originais disponíveis com envio em 3 a 5 dias úteis. Suporte ao cliente em italiano disponível.

É necessário treinamento específico para usar a roda inglesa?

Sim. A conformação com roda inglesa requer técnica e prática: a tensão da chapa metálica, a direção e a pressão das passagens determinam a forma final. Um operador inexperiente pode criar ondulações irregulares difíceis de corrigir. Recomenda-se começar com material de descarte para ganhar confiança antes de trabalhar em peças acabadas.